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Do biomimetismo à realidade operacional - O status do "Wake Energy Retrieval"
Para nós, pilotos, a esteira de turbulência (wake turbulence) sempre foi sinônimo de perigo e separação mínima obrigatória.
Comunicação quântica feita com avião em voo!
A demonstração de comunicação quântica utilizando uma aeronave em voo representa um marco estratégico para o futuro das redes seguras de longo alcance.
Rastreamento global de aeronaves em tempo real
O futuro da segurança operacional está em tempo real!
MetOp-SG - Nova era para a meteorologia aeronáutica
O MetOp Second Generation (MetOp-SG) marca um salto tecnológico na meteorologia por satélite
Investigação acidente AI171: O que supostamente causou a tragédia com o Boeing 787?
Como comandante e investigador de acidentes aéreos, analiso extra oficialmente o acidente do voo Air India AI171 ocorrido em 12 de junho de 2025...
The Future of Civil Aviation - ICAO strategies to transform aviation by 2050 - Part 1
For all civil aviation professionals – pilots, air traffic controllers, maintenance technicians, airport personnel, airline managers, and safety specialists – this plan represents not just regulatory guidelines, but a call to action to lead the greatest transformation in aviation since the jet age.
Estratégias da ICAO para transformar a aviação até 2050 parte I
Por Comandante Bassani - ATPL/B-727/DC-10/B-767 - Ex-Inspetor de Acidentes Aéreos SIA PT - www.personalflyer.com.br/ -...
VERA: a nova geração de displays para testes de voo no 777-9
A Boeing está introduzindo um sistema inovador chamado VERA nos testes de voo do 777-9, com o objetivo de aumentar a eficiência, precisão e taxa de sucesso no primeiro ensaio de manobras críticas.
VERA: the New Generation of Displays for Flight Testing on the 777-9
Boeing is introducing an innovative system called VERA in the 777-9 flight tests, with the goal of increasing efficiency, accuracy, and the first-time success rate of critical maneuver trials.
PBCS - O novo padrão global para comunicação e vigilância baseadas em desempenho
Melhorar eficiência do espaço aéreo oceânico e remoto, ao permitir separações menores entre aeronaves equipadas com sistemas que atendam a padrões de desempenho, melhora o uso de rotas/tracks, reduz atrasos, combustível consumido, etc.
Manter ou incrementar a segurança
Garantindo que a comunicação e vigilância têm características de integridade, disponibilidade, continuidade e tempo de resposta/deliverability adequados para suportar separações menores com margens de risco