Personal Flyer®

Historicamente, a fadiga na aviação foi abordada quase exclusivamente como questão de cumprimento das Flight Time Limitations (FTL)...

“Aviate–navigate–communicate” e “manage–monitor–intervene” só ganham verdadeiro significado quando observamos o que realmente acontece na linha e no simulador.

Pilotos têm bem menos “tempo de cérebro” do que parece para ver, interpretar e agir sobre o que aparece no PFD e nos sistemas de bordo, sobretudo em decolagem e aproximação.

Treinar pilotos hoje significa treinar o cérebro que opera a cabine: carga cognitiva, vieses e automação precisam entrar explicitamente no briefing...

Um CFIT “evitado por segundos”. No dia 17 de janeiro de 2026, o voo TP1240 da TAP Air Portugal, um Airbus A320neo CS‑TVG que fazia a rota Lisboa–Praga, viveu um episódio que as autoridades checas já classificaram como um dos incidentes mais graves das últimas décadas no aeroporto Václav Havel.

distorcem a percepção de risco e influenciam decisões críticas.

A Full Flight Simulator (FFS) is, for the line pilot, the environment where competence is truly built: a complete cockpit, certified by authorities such as the FAA and EASA, capable of reproducing the aircraft with high fidelity in all phases of flight, including emergencies that should never occur in the real world. More than a “good-looking simulator,” it is a central regulatory and safety tool for type rating, recurrent training, LOFT, EBT, and, in some cases, Zero Flight

Um Full Flight Simulator é, para o piloto de linha, o ambiente onde competência é realmente construída!

Hoje, muitos cockpits reúnem pilotos que começaram a carreira em analógico “puro” com colegas da Geração Z, que já nasceram no mundo dos apps...

Em 2025, a aviação global viveu um “ano de acerto de contas” em segurança, marcado por acidentes de grande repercussão em diferentes segmentos