2025: o ano em que a segurança aérea foi chamada à responsabilidade!

Por Comandante Bassani - ATPL/B-727/DC-10/B-767 - Ex-Inspetor de Acidentes Aéreos SIA PT - www.personalflyer.com.br/ - captbassani@gmail.com - Dez/2025

Em 2025, a aviação global viveu um “ano de acerto de contas” em segurança, marcado por acidentes de grande repercussão em diferentes segmentos — linha aérea regular, cargueiro, aviação geral e operações regionais — que expuseram vulnerabilidades estruturais, lacunas de supervisão e riscos operacionais latentes.

Relatórios preliminares de órgãos como NTSB (EUA), ATSB (Austrália), BEA (França), TSB (Canadá) e autoridades asiáticas documentaram eventos que envolveram falha estrutural, colisões em voo, perda de controle, excursões de pista e ameaças associadas a interferência de GNSS e ambiente operacional complexo.​

Nos Estados Unidos, o NTSB chamou a atenção para uma combinação preocupante de fatores: fadiga estrutural em aeronaves envelhecidas, erosão de proficiência em certas operações de linha aérea e desafios de coordenação entre operadores, fabricantes e reguladores diante de frotas mistas e cadeias de manutenção globalizadas.

A FAA respondeu com Diretivas de Aeronavegabilidade emergenciais, reforço de programas de monitoramento de dados de voo (FOQA) e ênfase renovada em prevenção de midair collisions, incursões de pista e perda de controle em voo (LOC‑I).​

Na Europa, a EASA utilizou conferências e relatórios de segurança para alertar contra a complacência após anos de bons resultados estatísticos, destacando riscos persistentes em aproximações estabilizadas, operações em aeródromos desafiadores, fadiga de tripulações e integração de novas tecnologias, incluindo sistemas de automação avançados e aplicações iniciais de inteligência artificial.

Paralelamente, autoridades como a UK CAA e outras CAAs europeias reforçaram campanhas de prevenção em aviação geral, operações IFR com aeronaves leves e manutenção de pequenas frotas, onde o risco muitas vezes é subestimado.​

Na Ásia e Oceania, órgãos como JCAB (Japão), CAAC (China), DGCA (Índia) e ATSB/CASA (Austrália) publicaram boletins enfatizando lições aprendidas em eventos recentes envolvendo tripulações fatigadas, operações sob clima severo e gestão de ameaças e erros (TEM) em ambientes de rápido crescimento de tráfego.

Esses relatórios convergem com análises da ICAO e da IATA, que destacam a necessidade de fortalecer sistemas de gerenciamento de segurança operacional (SMS), cultura justa (just culture) e uso sistemático de dados (ASR, MOR, FOQA, LOSA) ao nível global.​

Organizações técnicas como a NASA, via programas de segurança e banco de dados confidenciais de relato de incidentes, e repositórios como SKYbrary, reforçaram com dados e estudos de caso que muitos dos eventos de 2025 não foram “surpresas”, mas materialização de riscos já conhecidos: fadiga estrutural não detectada, erosão de padrões de CRM, treinamento insuficiente para situações de baixa probabilidade e alta consequência, e gestão inadequada de interfaces homem–máquina.

Para a aviação profissional, a mensagem de 2025 é inequívoca: manter bons números históricos não basta; é preciso tratar fadiga estrutural, proficiência de tripulação, qualidade de manutenção, proteção contra interferências de navegação e governança de SMS como pilares centrais do negócio, apoiados por dados, investigação independente e ação coordenada entre operadores, fabricantes e autoridades.​

Mensagem de agradecimento

Este ano que se encerra foi intenso para a aviação, e ter você por perto em cada leitura fez toda a diferença.

Em nome deste blog, fica o agradecimento sincero a todos os profissionais de aviação que acompanharam, comentaram e refletiram com cada análise, relatório e lição operacional compartilhados ao longo de 2025. Cada vez que um texto foi reencaminhado para outros colegas, equipes de voo, pessoal de operações, manutenção, despacho ou segurança, você ajudou a ampliar o alcance do conhecimento aeronáutico e, com isso, contribuiu diretamente para a melhoria contínua da segurança de voo.

Este espaço só faz sentido porque é lido por quem vive a aviação na prática: pilotos, controladores, mecânicos, engenheiros, despachantes, gestores de segurança, instrutores e demais profissionais que mantêm o sistema em funcionamento todos os dias. A confiança em consumir e compartilhar conteúdos técnicos aqui publicados é um voto de credibilidade levado muito a sério, que me motiva a manter o foco em materiais consistentes, atualizados e alinhados com as melhores práticas internacionais.

Em 2026, a proposta é seguir ainda mais firme na mesma rota: trazer matérias profissionais, baseadas em fontes confiáveis, que apoiem a tomada de decisão, o treinamento e a cultura de segurança em todos os níveis da operação. Que o próximo ano venha com saúde, segurança, bons voos e muitas oportunidades de aprender e evoluir juntos — sempre com o mesmo compromisso: transformar informação de qualidade em mais segurança operacional.

Feliz Natal e um excelente Ano Novo a você.

Bons voos!

Comandante Luiz Bassani

Fontes

• NTSB – relatórios e sumários de acidentes e incidentes significativos em 2025, incluindo falhas estruturais, midair collisions e eventos de perda de controle.​

• FAA – Diretivas de Aeronavegabilidade, Safety Alerts e comunicados sobre segurança de espaço aéreo, interferência GNSS e programas de dados de voo.​

• EASA – conferências e publicações de segurança destacando complacência, integração de novas tecnologias e riscos em operações comerciais e de aviação geral.​

• ICAO e IATA – relatórios globais de segurança, ênfase em SMS, cultura justa e uso de dados de ocorrência na gestão de risco.​

• ATSB/CASA e outras autoridades regionais – boletins e relatórios sobre eventos relevantes em 2025 na Austrália e região Ásia–Pacífico.​

• SKYbrary/NASA – artigos e bancos de dados de lições aprendidas em acidentes e incidentes, focando fadiga estrutural, CRM, LOC‑I, CFIT e ameaças emergentes.​

• Artigo “2025 Became a Reckoning Year for Air Safety”, da Aviation International News (AIN), utilizado apenas como gatilho temático e contextual, sem reprodução textual.​

COLEÇÃO ASAS DO CONHECIMENTO

Coleção Asas do Conhecimento – Lançamento Internacional

No próximo bimestre estarão disponíveis para compra online, em português e inglês, os três primeiros volumes desta série de 18 livros, que já nasce como referência para profissionais e apaixonados pela aviação:

Volume 1 – Introdução à Aviação e ao Papel do Piloto

Volume 2 – Fatores Humanos e Fisiológicos na Segurança de Voo

Volume 3 – A Importância do Conhecimento Aeronáutico

Mais que livros, estes guias representam uma verdadeira transformação na formação e no desenvolvimento dos players da aviação – sejam cadetes, pilotos experientes, instrutores, gestores de segurança ou entusiastas. Eles oferecem um caminho sólido para dominar a arte e a ciência de voar, integrando fundamentos técnicos, fatores humanos, práticas internacionais e visão de futuro.