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When the Limbic System flies the airplane - cognitive upset as a non‑normal condition
By Captain Bassani - ATPL/B-727/DC-10/B-767 - Former Senior Aviation Accident Inspector - SIA PT. https://www.personalflyer.com.br - captbassani@gmail.com - May/2026 Image AI We have checklists and QRH procedures for almost every technical malfunction, yet subtle pilot incapacitation and “amygdala hijack” still sit at the fringes of our SOPs. In neuro‑ergonomic terms, this hijack is not a metaphor: it is a measurable shift where the limbic system briefly bypasses the prefront
Multicultural Cockpits - Hierarchy, CRM, and the Human Factors of Speaking Up!
In modern airline operations, the cockpit is rarely culturally uniform. Crews are increasingly made up of different nationalities, languages, ages, and operational backgrounds.
A mature safety culture asks more than what went wrong!
In aviation, what happens in the real world rarely matches the procedure exactly as it is written.
Circling approach: legal doesn’t always mean prudent
Some procedures are fully legal yet demand above-average operational discipline. The circling approach is one of them.
O voo TAP em Praga e o CFIT evitado - Limite cognitivo?
Um CFIT “evitado por segundos”. No dia 17 de janeiro de 2026, o voo TP1240 da TAP Air Portugal, um Airbus A320neo CS‑TVG que fazia a rota Lisboa–Praga, viveu um episódio que as autoridades checas já classificaram como um dos incidentes mais graves das últimas décadas no aeroporto Václav Havel.
Cognitive limits in the cockpit: how far can the pilot really go during takeoff or approach?
Operating medium and large transport aircraft during takeoff and approach pushes the pilot’s brain very close to its practical cognitive limit...
Limite cognitivo no cockpit: até onde o piloto consegue ir na decolagem ou aproximação?
A operação de aeronaves de médio e grande porte em decolagem e aproximação coloca o cérebro do piloto muito próximo do seu limite cognitivo prático, mesmo em ambientes com automação avançada.
Full Flight Simulator: onde o piloto aprende realmente a errar com segurança!
Um Full Flight Simulator é, para o piloto de linha, o ambiente onde competência é realmente construída!
Treinando pilotos de gerações distintas no mesmo cockpit!
Hoje, muitos cockpits reúnem pilotos que começaram a carreira em analógico “puro” com colegas da Geração Z, que já nasceram no mundo dos apps...
Segurança de voo além do erro do piloto: o que o sistema precisa entregar para proteger quem está na cabine
Na operação de aeronaves, segurança não é apenas cumprir checklist e seguir SOP: é compreender como pessoas, máquinas e contexto operacional interagem em tempo real.